Tram Museum Zürich Ce 4/4 1530 VBZ
Swiss Standard four-axle motor tram of a type popularly known as pedaler.
Dieses Fahrzeug stammt aus einer 52 Motorwagen umfassenden Serie, die zwischen 1941 und 1951 in Betrieb gesetzt wurde. Die leichten «Standard-Wagen» waren ursprünglich als Solofahrzeuge
konzipiert. Neben dem geringen Gewicht − bei trotzdem grosser Stabilität − haben der kompakte Aufbau und die vollständig abgefederten Motoren einige Vorteile gegenüber älteren Wagenmodellen. Die
Wagen zeichnen sich durch leichten, leisen Lauf und durch eine geringere Gleisabnützung aus. Ausserdem sind sie schneller zu beschleunigen. Wegen relativ schwacher Motoren und dem geringen
Gewicht ist aber die Zugkraft beschränkt. Daher war der Betrieb mit vierachsigen Anhängern nur auf Strecken mit wenig Steigung möglich, nämlich auf den Linien 2, 3 und 4.
Da die Steuerung dieser Wagen nicht – wie üblich – über Handrad oder Kurbel, sondern mittels Pedalen erfolgte, wurden sie vom Personal als «Pedaler» bezeichnet. Die in den USA weit verbreitete
Pedalsteuerung wurde so in der Schweiz erstmals angewendet. Sie zeichnete sich durch eine bis zu 30% kürzere Reaktionszeit gegenüber der Handsteuerung aus und erlaubte dem Wagenführer, den Dienst
in bequemer, sitzender Haltung zu leisten. Die Pedalsteuerung blieb in der Schweiz − mit Ausnahme von Luzern und Genf − einmalig. 1987 wurden die letzten Wagen dieser Serie ausrangiert, in Zürich
ist noch ein Wagen erhalten.
Seit seiner Restaurierung präsentiert sich der Wagen im Zustand von 1962, mit eingebautem Kondukteursitz.
Weitere Bilder / further pictures:
https://www.flickr.com/photos/hrs51/albums/72157624108565274
Kurs 2 der Museumslinie 21 am 26.09.09. Ce 4/4 321 (Baujahr 1949) als Alleinfahrer.
Tram Museum Zürich 2016 - Ce 4/4 1530
Ce 4/4 1530 is ready to go in front of the Tram Museum Zurich. It will soon part for a special tour for photographers.
Ce 4/4 1530 (Pedaler) steht vor dem Trammuseum bereit für die alljährlich im Frühjahr durchgeführte Extrafahrt für Fotografen.
10. April 2016.
Tram Museum Zürich - Ce 4/4 1530 beim Hottingerplatz in Zürich.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra course for photographers near Hottingerplatz in Zurich.
Historische Strassenbahn Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) auf seiner Stammstrecke beim Hottingerplatz.
Die Häuser im Hintergrund sind historisch passend zu dem mit den alten Linientafeln verkehrenden Fahrzeug.
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich - Ce 4/4 1530 bei der Haltestelle Englischviertelstrasse 10. April 2016
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra course for photographers.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955).
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich 2016 - Ce 4/4 1530 beim Klusplatz in Zürich.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers at Klusplatz in Zurich.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) auf seiner Stammstrecke beim Klusplatz.
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich 2016 - Ce 4/4 1530 beim Klusplatz in Zürich.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers at Klusplatz in Zurich.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) auf seiner Stammstrecke beim Klusplatz.
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich 2016 - Ce 4/4 1530 beim Klusplatz in Zürich.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers at Klusplatz in Zurich.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) auf seiner Stammstrecke beim Klusplatz.
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra course for photographers.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955).
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich - Ce 4/4 1530 in der Wendeschleife Messe / Hallenstadion in Zürich Oerlikon 10. April 2016.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955).
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich - Ce 4/4 1530 bei der Kaserne in Zürich.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers in Zurich. In the background the old barracks of Zurich.
Historische Strassenbahn Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) vor der alte Kaserne von Zürich.
Die Häuser im Hintergrund sind historisch passend zu dem mit den alten Linientafeln verkehrenden Fahrzeug.
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich - Ce 4/4 1530 in der Einfahrt zum Depot Irchel 10. April 2016.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955).
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Historical tramway Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers at Sternen Oerlikon in Zurich.
Motorwagen Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955) beim Sternen Oerlikon
Das Bild entstand im Rahmen einer Extrafahrt des Tram Museums Zürich für Fotografen am 10. April 2016.
Tram Museum Zürich 2016
Ce 4/4 1392 (built in 1950) and Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers near Sternen Oerlikon in Zurich.
Ce 4/4 1392 (Typ Kurbeli, erbaut 1950) mit der früheren weissen Linientafel 14 (in Gebrauch von 1935 bis 1977)
und
Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955)
beim Sternen Oerlikon.
Ce 4/4 1392 (built in 1950) and Ce 4/4 1530 (built in 1949) on an extra tour for photographers near Bahnhof Wiedikon in Zurich.
Ce 4/4 1392 (Typ Kurbeli, erbaut 1950) mit der früheren weissen Linientafel 14 (in Gebrauch von 1935 bis 1977)
und
Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) mit der früheren roten runden Linientafel 8 (in Gebrauch von 1915 bis 1955)
beim Bahnhof Wiedikon.
Führerstand Ce 4/4 1530 Tram Museum Zürich Museumslinie 21 (26.09.09).
Führerstand des Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949). Deutlich wird, wieso dieser Wagen "Pedaler" genannt wird. Beschleunigt und gebremst wird mit Fusspedalen. Rechts ist das Ventil für die Druckluftbremse, links der Notstopp.
Fahrtag 28.09.2013.
Ungeplanter "Boxenstop" des Ce 4/4 1530 im VBZ-Depot Kalkbreite wegen einer kleinen Störung. Glücklicherweise hatten altgediente Reparateure Dienst, welche noch Erfahrung mit diesem seit Jahrzehnten aus dem regulären Linienbetrieb ausgeschiedenen Fahrzeug hatten. Eine Stunde später war der Zug wieder im Kursbetrieb der Museumslinie 21.
Due to a malfunction, unplanned "pit stop" of the Ce 4/4 1530 in the Kalkbreite repair center. Fortunately one hour later the tramway was on its regular tour again.
Fahrtag 28.09.2013
Ungeplanter "Boxenstop" des Pedalers Ce 4/4 1530 im VBZ-Depot Kalkbreite wegen einer kleinen Störung. Glücklicherweise hatten altgediente Reparateure Dienst, welche noch Erfahrung mit diesem seit Jahrzehnten aus dem regulären Linienbetrieb ausgeschiedenen Fahrzeug hatten. Eine Stunde später war der Zug wieder im Kursbetrieb der Museumslinie 21.
Due to a malfunction, unplanned "pit stop" of the Ce 4/4 1530 in the Kalkbreite repair center. Fortunately one hour later the tramway was on its regular tour again.
Extrafahrt für Vereinsmitglieder am 18. August 2012. Ce 4/4 1530 (Pedaler) in der Abendsonne in der Schleife Milchbuck.
Special course for members of the Tram Museum Zurich. Ce 4/4 1530 in the evening sun at the Milchbuck station (18. August 2012)
Foto: Tim Boric (25. August 2012)
Ce 4/4 1530 und C2 687 als Kurs 1 der Museumslinie 21. Die Fahrzeuge verkehren an den Fahrtagen alle 30 Minuten und können mit den normalen Fahrausweisen des Zürcher Verkehrsverbundes benutzt werden.
Extrafahrt für Vereinsmitglieder am 18. August 2012. Ce 4/4 1530 (Pedaler) in der Abendsonne beim Bahnhof Tiefenbrunnen.
Special course for members of the Tram Museum Zurich. Ce 4/4 1530 in the evening sun at the Bahnhof Tiefenbrunnen station (18. August 2012)
Tram line 21 operated by the Tram Museum Zurich. Ce 4/4 1530 (built in 1949) and trailer C2 687 (built in 1931) in the terminal loop Rehalp.
Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) und C2 687 (Baujahr 1931) am Fahrtag 25.08.2012 als Kurs 1 in der Wendeschleife Rehalp.
Foto: Baugeschichtliches Archiv Zürich
Ce 4/4 1532 mit zwei Anhängern C2 (1952).
Museumslinie 21 an der Tramhaltestelle Burgwies in Zürich (Tram Museum Zürich).
Ce 4/4 1530 (Baujahr 1949) + C2 626 (Baujahr 1925) auf der Fahrt nach Zürich Hauptbahnhof.
Tram line 21 operated by the Tram Museum Zurich.