Brohltalbahn
Der Vulkanexpress von Brohl nach Engeln bei seinem Zwischenhalt in Niederzissen. Interessant für Schweizer ist der an zweiter Stelle eingereihte Personenwagen AB 38. Es handelt sich um den ehemaligen AB 205 der Berner Oberland Bahnen, der mustergültig erneuert wurde.
Die Brohltalbahn, eine Schmalspurbahn mit Meterspur, betreibt neben Güterverkehr auch durch einen ausgegliederten Verein den "Vulkanexpress" als Zug mit Personenbeförderung. Als Museumsbahn verkehrt der sehr langsame "Express" an mehreren Fahrtagen in der Woche von Brohl nach Engeln. Speziell an der Bahn ist eine längere Steilstrecke mit 50 Promille Neigung. Zu speziellen Anlässen werden auch Dampfloks eingesetzt.
The Brohltalbahn is a german narrow gauge 1000 mm railway line leading from Brohl on the river Rhine (70 m above sea level) to Engeln (465 m above sea level). The maximum gradient of the line is 1:20 (5%). Diesel engines are the usual traction of the trains. On special days a historic steam engine is on duty.
The Diesel engine of the Brohltalbahn (narrow gauge
1000 mm ) is ready to haul the Vulkanexpress (Volcano Express) from Brohl to Engeln.
Die Zuglok von Orenstein & Koppel für den Nachmittagszug nach Engeln wird in Brohl bereitgestellt.
Brohltalbahn - Vulkanexpress Deutschland 17. April 2016
The Vulkanexpress from Brohl to Engeln in Niederzissen Germany.
Interesting for Swiss people is the second coach of the Vulkan Express, a former first and second class coach ex AB 205 of the BOB (Bernese Oberland railway). It has been beautifully restored by the Brohltalbahn in Germany and is now a part of the Vulkan Express ( = Volcano-Express).
Interior of the coach: see below
Der Vulkanexpress von Brohl nach Engeln bei seinem Zwischenhalt in Niederzissen. Interessant für Schweizer ist der an zweiter Stelle eingereihte Personenwagen AB 38. Es handelt sich um den ehemaligen AB 205 der Berner Oberland Bahnen, der mustergültig erneuert wurde.
Brohltalbahn - Vulkanexpress in Engeln Deutschland.
Brohltalbahn Germany.
The Vulkanexpress (Volcano Express) from Brohl has arrived at the terminus Engeln in the Eifel region.
Der Vulkanexpress von Brohl bei seiner Ankunft im Endbahnhof Engeln. Die Brohltalbahn endet hier mitten in der wilden Eifellandschaft. Ein umfangreiches Gastronomieangebot sorgt bis zur Rückfahrt des Zuges für das Wohl der Fahrgäste.
Brohltalbahn Germany 2016 - Orenstein & Koppel diesel engine.
The Vulkan Express (volcano express) has arrived at the terminus Engeln in the rough and lonesome Eifel countryside. The Orenstein & Koppel diesel engine D1 (built in 1965) is now waiting for the return to Brohl.
17. April 2016
Der Vulkan Express hat mitten in der rauhen Eifellandschaft die Endstation Engeln erreicht. Die Orenstein & Koppel Diesellok D1 (gebaut 1965) umfährt die Wagen des Zuges, um nach einer Stunde Pause die Fahrgäste wieder nach Brohl am Rhein zurückzuführen. In der Zwischenzeit erfreuen sich die Passagiere an der Eifellandschaft und/oder dem umfangreichen Gastromieangebot.
Brohltalbahn Germany 2016 - Orenstein & Koppel diesel engine.
The Vulkan Express (volcano express) has arrived at the terminus Engeln in the rough and lonesome Eifel countryside. The Orenstein & Koppel diesel engine D1 (built in 1965) is now waiting for the return to Brohl.
17. April 2016
Der Vulkan Express hat mitten in der rauhen Eifellandschaft die Endstation Engeln erreicht. Die Orenstein & Koppel Diesellok D1 (gebaut 1965) umfährt die Wagen des Zuges, um nach einer Stunde Pause die Fahrgäste wieder nach Brohl am Rhein zurückzuführen. In der Zwischenzeit erfreuen sich die Passagiere an der Eifellandschaft und/oder dem umfangreichen Gastromieangebot.
The Vulkan Express (volcano express) has arrived at the terminus Engeln in the rough and lonesome Eifel countryside. The Orenstein & Koppel diesel engine is now waiting for the return to Brohl.
17. April 2016
Der Vulkan Express hat mitten in der rauhen Eifellandschaft die Endstation Engeln erreicht. Die Orenstein & Koppel Diesellok hat die Wagen des Zuges umfahren. Sie wartet darauf, angekuppelt zu werden, um nach einer Stunde Pause die Fahrgäste wieder nach Brohl am Rhein zurückzuführen. In der Zwischenzeit erfreuen sich die Passagiere an der Eifellandschaft und/oder dem umfangreichen Gastromieangebot.
Schweizer Rollmaterial im Ausland.
Schweizer fühlen sich im Personenwagen AB 38 der Brohltalbahn wie zu Hause. Es handelt sich um den ehemaligen AB 205 der Berner Oberland Bahnen, der mustergültig erneuert wurde.
Aussenaufnahme des Fahrzeugs: Zweitoberstes Bild.
Swiss rolling stock in Germany. The first and second class coach ex AB 205 of the BOB (Bernese Oberland railway) has been beautifully restored by the Brohltalbahn in Germany and is now a part of the Vulkan Express ( = Volcano-Express).
Exterior of the coach: see above